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On ne peut vraiment pas approuver un dispositif comme celui-ci. Les usages notent le personnel, ce qui permet finalement en partie à l'entreprise de se dédouaner et de sacher derrière ses employés. Je suis le premier à dire qu'il faut valoriser ses employés mais pas au travers la distribution de bons points !!
La méthode est peut être pas parfaite d'un point de vue management, mais le retour le retour direct des utilisateurs easyjet est tout est même intéressante à avoir. Easyjet est loin d'être la compagnie parfaite et au moins un (petit) pas vers une implication des équipiers.
Comme cela est noté, il faut vraiment voir comment cela sera utilisé mais il me semble que le service vient juste d'être lancé donc j'en sais pas beaucoup plus.
mais ca m'intéresse tout de même de voir comment cela évoluer.
On reste dans de la discrimination positive, on est loin des techniques de délation et c'est déjà rassurant. Pour ce qui est du dispositif mis en place, je reste perplexe quant à une réelle démarche de RH, ça ressemble plus pour moi à un dispositif de com, histoire de positionner la compagnie dans l'humain et le relationnel…
A voir par la suite ce qu'il adviendra de ces awards …
Je ne crois pas qu'un passager, même s'il a passé le meilleur voyage de sa vie avec Easyjet, prendra le temps une fois le vol effectué de se connecter sur un site pour dire, je donne un bon point a un tel, parce qu'il a été au top du top !!!! Ou alors, c'est qu'il s'ennuie comme un rat mort… ou que le salarié qui recoit le bon point fait partie de sa famille……
Ce dispositif est pour moi un exemple de plus d'abus de l'ultra participation boosté par les réseaux sociaux et tout le web 2.0. je suis pour l'échange, pour le partage amis si ce sont les consommateurs qui votent pour tout (la démocratie participative en est un bon exemple…). Car si monsieur ou madame X vote pour l'un ou l'autre des employés d'easy jet et finalement valide ou non son travil, à quoi sert le N+1 de cet employé ? le n+1 du N+1 ? etc… Il ya la un chagement de pouvoir qui dissolvent aussi la responsabilité et ce n'est à mon avis pas quelque chose à propager partout, notamment pas dans les RH.
Du coup j'espère que ce n'est qu'un coup de Com (joli coup au demeurant)
Du pour et du contre tout de même. La dérive ultra participative de cette opération (n'allons pas jusqu'à la délation mais l'idée est proche) est exagérée.
Maintenant (sans parler du cas easyjet qui est, soyons clair… pas dutout participatif ni même « social »), l'approche participative est tout de même à creuser au niveau des RH.
Le problème dans le cas ci-dessus est l'amalgame possible entre
– l'organisation easyjet
– les retards permanents easyjet
– la politique easyjet
– le personnel
Ce mélange des genres fait que l'on peut avoir tendance à renvoyer la faute des 3 premiers items sur le personnel.
Et pour les N+1 et N+++, au contraire dans une approche participative (donc dans une vraie opération participative…), cela apporte un autre angle de vue complémentaire (pas simplement un top down).
Vu la tournure de l'opération et son fonctionnement (j'ai pu tester le système ayant pris easyjet debut aout), je ne suis même pas certain que les informations remontent réellement…